其二：以航线为基准
航线当然是水运、海运的航线，这种方法操作起来比较简单，我们以京杭大运河为例分析其原理：首先在地图中间画上京杭大运河，在运河的首端画上北京；然后绘图人坐着轮渡从北京一路往南，将沿途的城市和山川地貌记录下来，画在运河两侧；最后当绘图人到达杭州时，在地图的末端画上杭州即可。这种方式的优点是具有良好的方向感，缺点是只有长度够长而宽度不够宽。以上两种方法都是以绘图人的主观印象出发的，接下来介绍一种以客观条件为主的绘图方式。
其三：以比例为基准
俗话说“兵贵神速”，在冷兵器为主的古代战场上，熟悉作战环境、能够及时调兵遣将，是胜利的重要因素，所以帝王对待这些具有战略意义的区域，必须采用更加科学更加准确的方式来绘图，这就衍生出了客观比例法。
其实比例法和现代的比例尺是相似的，就是在地图里绘制上满满的固定比例的方格，一个小格代表固定的里程，也就是所谓的比例尺，比如1:10000，即图上的一个小格就代表十公里。然后根据实际方位、实际距离将城镇和地貌填充到方格上，地图就完成了。不过这种方式对于精度的要求性是很高的。
虽然前两种方法在精度和准确性上很难达到完美，但都是古人一步步实践走出来的，并不是凭空想象得来的，绘制一条线路或者一个小县城或许就要花上大半年的时间。第三种方法的困难程度更高，需要做的工作量更大！
据此，不少网友指出，虽然现代地图绘制简单多了，利用高科技就可以精准实现，但是若需要今人去现场用脚步丈量，我们会去吗？我们会有古人那种不辞辛劳、严谨治图的毅力和精神吗？从这方面说，古人比卫星还要厉害啊！
参考书目：《中国古地图》返回搜狐，查看更多