来源：雪球App，作者： 钵钵鸭，（https://xueqiu.com/5158174465/143414970）
为什么中国油价与国际不接轨？
其实这个问题很多人都在吐槽，为什么中国的油价居高不下？国际油价十分便宜，为何进口如此便宜的石油，到国内成品油却十分昂贵？
下面我们来算一笔账。
我们都知道国际原油是以桶为计量单位的，一桶原油为158.98升，我们大概记为158.98升/桶。按照最新的汇率1美元=6.9448人民币，那么国内加油站的油折合国际油价应该为多少呢？（2020.3.10日查询WTI油价为32.54美元/桶，布伦特35.7美元/桶，国际油价平均记为34美元/桶，国内加油站95#大概在6.7/升）
那么国内油价对应国际油价应为：6.7/6.9448*158.98=153.4美元/桶（请继续往下读，要大幅修正此成本）
国际油价对应每升应为：34*6.9448/158.98=1.49人民币/升（请继续往下读，要大幅修正此成本）
但是！！我们还应该考虑原油炼化成成品油的损耗、以及高额的税收！所以我们应该考虑这两个重大成本影响因素：
1、炼化率首先我们假设一桶原油能够提炼60%汽油、15%煤油、15%柴油，综合成品油率为90%，剩余10%为沥青等副产品，我们可以大体记为一桶原油（159升）大概能炼化出100升汽油。其他原油副产品刚好能抵消炼化成本。
所以国际油价对应到国内炼化后的汽油价格应为34*6.9448/100=2.36人民币/升
2、税收：下面我贴一张评论区提供的税收构成图：
我们知道15年后汽油的消费税在1.52元每升，税率为22%，我们可以计算出成品油的总体税费大概为1.52/0.22*0.47=3.25人民币/升
所以综合上述两个重大影响因素，我们可以得出34美元/桶的原油，折合成炼化后的汽油应该为2.36元/升+3.25元/升=5.61元/升！
如果再计算上运输、存储和销售等成本，那么实际的成品油成本和咱们现在的油价的差价也根本没有文章开头大家计算出的那么大了~
那么问题来了，国际油价暴跌，为什么国内油价并不大额调动呢？是油桶一直在涨价么？
所以接下来我将叙述一下
同时影响国内油价还有一些非常重要的参考因素：
1、 国内的体制特性
我们都知道国家的石油行业是垄断的，基本都是三桶油（中石油、中石化和中海油）勘探、开发、炼化、销售等。那么这三家公司其实是不太一样的。就拿中石油和中石化来说，我们先来看一张图：
从图中可以看出，中石油拥有非常多的大油田，占据了很大的石油产量，所以中石油是主要负责上游勘探开发的公司。而中石化却是主要负责原油炼化的公司，我们都知道开采出来的石油还需要经过炼化加工，才能使用。
这也就解释了为何在国际油价3.9日暴跌到30多美元/桶时，中石化股价还在上涨！
所以在国际油价飘忽不定的时候，中石油和中石化其实是起对冲作用的。当国际油价暴涨，那么中石油的利润就会大幅提升；当国际油价暴跌，那么中石化通过进口油再炼化，成本下降，利润提升。所以两家公司是互相对冲的。
2、 石油的特殊意义
在全世界，石油是非常重要的战略物资，也是工业血液、国家经济的重要命脉。中国的地形复杂，开采石油的成本居高不下。以我所在的DG油田为例，开采的完全成本可能接近60美元/桶，在国际油价暴跌在60美元/桶以下的时候，这些油田依旧要继续赔钱生产。因为我国的石油非常依赖进口，如果一旦国际动荡，中国石油进口受到限制，那么会对中国经济带来巨大的打击，简单说人家就不费一颗子弹可以击败你，掐住你的喉咙。因此国家zf考虑到我们自身国情，依旧要求国内各大油田上产，保持稳定。当上游开采企业赔钱的时候，国家就会进行补贴。
3、 石油企业需要盈利
刚才讲到，其实国内石油企业的盈利是飘忽不定的，所以还是为了维持发展，不得已会提高一些成品油价格，来保持企业的发展。国家其实对石油企业的要求主要是产量，而不是他们的效益。他们的产量对国家是具有战略意义的！
综上，其实还是考虑到中国具体的国情，油价和其他国家的差距不能一概而论。我们也知道其实世界上有很多高油价国家，每个国家的国情是不一样的。
油价的大涨大跌，其实都是由两桶油互相对冲兜底。油价高中石化炼化会亏损，中石油开采会盈利；油价低中石化炼化会赚钱，中石油开采会亏损。互相对冲
同时，国内消费者在承担高油价时，其实承担的是高额的税费。我们通过计算也能看出，如果34美元/桶的原油价格，它的毛利率也能有50%左右呢~只是税收...影响了它
（ps：本人目前在某油田研究院实习，上述只是自己的看法，也希望大家多多批评指正。雪球：钵钵鸭）
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